Uudised

Arhiiv (aasta)

Lennuliiklusteeninduse ASi uus koolitus- ja personalijuht on Chris-Helin Loik

14. Jaan 2021

Lennuliiklusteeninduse ASi personali- ja koolitusjuhina alustas 11. jaanuaril 2021 tööd Chris-Helin Loik. Chris-Helin Loik töötas viimati Eesti suurimas võrguettevõttes Elektrilevi personalijuhina. Aastatel 1993-1998 oli Chris-Helin Loik toona Eesti riigile kuuluva lennufirma Estonian Air koolitusjuht.

Viljar Arakas ei jätka Lennuliiklusteeninduse AS nõukogus

10. Nov 2020

Lennuliiklusteeninduse Aktsiaseltsi ainuaktsionär Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (MKM) otsustas pikendada ettevõtte nõukogu liikmete volitusi. Nõukogu esimees Viljar Arakas on palunud enda volitusi mitte pikendada, seega jätkavad nõukogu liikmetena Riina Varts (Eesti Energia personalijuht), Kaupo Raag (Rahandusministeeriumi riigivara osakonna juhtivanalüütik) ja Andres Uusma (MKMi eelarve osakonna juhataja).

Lennuliiklusteeninduse AS kohandab ettevõtte struktuuri ja juhtimise uuele reaalsusele vastavaks

09. Okt 2020

Lennuliiklusteenindused kogu maailmas on sattunud olukorda, kus drastiliselt on vähenenud töömaht ja seega ka ettevõtte tulud. Muutunud majanduskeskkonnas edukaks toimetamiseks on Lennuliiklusteeninduse AS (Estonian Air Navigation Services – EANS) algatanud struktuurimuudatuse, mille eesmärk on leida uusi ärisuundi, jätkata digitaliseerimise ning automatiseerimisega ja muuta ettevõtte töökorraldus senisest efektiivsemaks. 

Eesti lennundus vajab investeeringuid, et kahekordistada panus SKP-sse

06. Okt 2020

Eesti lennundustööstuse liidrite kohtumisel 24. septembril, nenditi, et aastaks 2025 võiks lennundussektori panus riigi SKP-sse kahekordistuda, küündides 7 protsendini, kuid selle realiseerumine sõltub mitme perspektiivse ärisuuna tasakaalustatud arendamisest ja investeeringutest. Eesti lennunduse tulevik on lennuteenused, lennukaubandus, lennuliiklus ja lennundustööstus.

Kuidas korraldatakse õhuliiklust Rally Estonia ajal?

01. Sept 2020

Rally Estoniat pääseb koroonaviiruse leviku tõttu raja äärde jälgima vaid 16000 fänni, teistel tuleb tugineda kaamerapildile, mida edastatakse parima ülevaate saamiseks õhust nii kopterite pealt, maapealsete kui ka võistlusautode pardal asuvate kaamerate abil. Maailmatasemel videopildi edastamine pole aga ainuke põhjus, miks ralliradade kohal võib tiirlemas näha ligi 20 õhusõidukit.