13. veebruaril autasustati 2019. aasta parimaid värbamisturundustegusid tööandja brändingu agentuuri Instar EBC ja CV-Online’i korraldatud üritusel „Värbamisturundusauhinnad 2020”. Personali- ja turundusvaldkonna ekspertidest koosneva žürii hinnangul oli 2019. aasta parim värbamisturundustegu Lennuliiklusteeninduse AS-i lennujuhi kampaania.
19. detsembril allkirjastati Lennuliiklusteeninduse AS ja Frequentis AG vahel CADAS süsteemide uuendamise leping. Tegemist on kaheaastase projektiga, mille jooksul saavad olulised parendused ja uuendused enamus briifingus ja AIP grupis kasutusel olevad süsteemid. Frequentis AG on olnud meile heaks partneriks juba peaaegu dekaadi ning loodame ka edaspidi nende toel olla oma süsteemide kaasajastamisega Euroopas esirinnas. Lepingus välja toodud tööd plaanitakse valmis saada 2021. aasta lõpuks.
Lennuamet tuletab meelde, et alates 1. jaanuarist 2020 on Tallinn FIR-is keelatud sooritada IFR-lende, välja arvatud juhul, kui õhusõiduki raadioseade on kanalisammu 8,33 kHz võimekusega. VFR-lendude puhul on 8,33 kHz-raadio kasutamine kohustuslik õhuruumiklassides C ja D ning ka RMZ-des.
Lisaks, enamik Eestis kasutatavaid määratud sagedusi viiakse 2. jaanuaril 2020 üle kanalisammule 8.33 kHz. Pöörake tähelepanu Aeronavigatsiooniteabe ringkirjale ja 2. jaanuaril 2020 jõustuvale AIRAC AIP muudatusele täpsema info saamiseks.
Peamised aeronavigatsiooniteenuse osutajad Eestis ja Soomes – Lennuliiklusteeninduse AS (EANS) ja Air Navigation Services Finland (ANS Finland) on pikka aega koostööd teinud lennuliikluse korraldamise valdkonnas, kuna vastutusalad asetsevad kõrvuti ja ühiselt on olnud vajadus juhtida lennuliiklusvoogusid Helsingi-Vantaa ja Tallinna lennujaamadesse. Põhja-Euroopa piirkonnas piiriülese marsruudivaba õhuruumi rakendamise järgselt tekkis võimalus ja vajadus edasise piiriülese koostöö järele. 2016.
Täna, 1. oktoobril on esimene tööpäev Lennuliiklusteeninduse ASi kolmeliikmelisel juhatusel. Juhatuse esimehena alustab tööd Ivar Värk, side-ja tehnikavaldkonda hakkab eest vedama Jaanus Jakimenko ning lennujuhtimise valdkonna juhtimisega jätkab Üllar Salumäe.
Kui seni on lennuplaanide haldamine ja adresseerimine toimunud kohalike lennuväljade ATS üksuste poolt, siis alates 10. oktoobrist saab Tallinna ARO-st (Lennuinfo osakond) tsentraliseeritud ARO (ATS Reporting Service), mis hakkab vastutama kõiki Tallinn FIR-is toimuvate VFR lennuplaanide eest. Loodud on ühine VFR aadress kuhu saadetakse Tallinna FIR-ga seotud VFR lennuplaanid, mille edastamise eest vastutab Tallinn ARO. See tagab andmete/informatsiooni saadavust 24/7, lennuplaani info jagatakse ajakohaselt kõigile ATS üksustele.